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宜賓至攀枝花高速公路建設迎來重大節(jié)點！10月15日，由蜀道集團主導投建的宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋順利合龍。這座主墩高達135.2米（相當于44層樓高）的特大橋是宜攀高速屏山新市至金陽段的控制性工程。大橋的合龍標志著項目建設成功攻克了地形險峻、墩高超標等重大施工挑戰(zhàn)，為宜攀高速全線建成通車奠定了堅實基礎。

截至目前，宜攀高速已完成總投資889.41億元，占總投資95%。全線正全力加快推進西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、卡哈洛1號隧道、寧南隧道、寧會隧道等重點工程建設。預計今年底將完成綏江支線、新街互通至會東北互通、蘆稿樞紐互通至春江樞紐互通和麻地坪互通至白鶴灘互通共計80公里建設任務。

宜攀高速作為我國高速公路建設史上單體投資規(guī)模最大、四川境內建設里程最長、國內建設施工難度等級最高的高速公路項目，全長446.36公里，主線全長426.93公里，支線長19.43公里，全線橋隧比達84%，概算總投資934.3億元，平均單公里造價約2.1億元，全線建成后，不僅能將宜賓至攀枝花車程從10小時縮短至6小時，結束涼山州雷波、金陽、布拖三縣不通高速的歷史，更將串聯(lián)起宜賓、涼山、攀枝花三地，成為成都至麗江高速公路關鍵段落。

這一重大交通基礎設施項目的推進，將進一步完善國家高速公路網(wǎng)絡，極大縮短川南、攀西與云南的時空距離，有力推動川滇兩省經(jīng)濟深度融合，顯著促進沿線民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，為四川省深度融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展和共建“一帶一路”提供重要交通支撐，隨著錦屏特大橋的合龍，宜攀高速全線通車指日可待，屆時將為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的動力。