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2017年11月，公路建設與養(yǎng)護技術、材料及裝備行業(yè)研發(fā)中心通過交通運輸部認定。行業(yè)研發(fā)中心發(fā)展定位：立足四川，輻射具有共性問題的西部地區(qū)，面向全行業(yè)需求，建立產(chǎn)學研用技術創(chuàng)新平臺，解決復雜服役環(huán)境條件下公路建設與養(yǎng)護技術難題，形成行業(yè)領先的研發(fā)中心，重在研發(fā)應用，形成產(chǎn)學研用產(chǎn)業(yè)鏈，助推行業(yè)轉型升級需要，從設計、施工建設到養(yǎng)護管理，全過程應用。成為公路建設與養(yǎng)護技術、材料及裝備領域的原創(chuàng)技術中心、成果轉化中心、人才培養(yǎng)中心。
行業(yè)研發(fā)中心以“復雜服役環(huán)境條件下公路建設與養(yǎng)護技術、材料及裝備開發(fā)”為研發(fā)方向，根據(jù)各專業(yè)特點，研發(fā)劃分為路面、路線、橋梁、隧道和智慧交通五大板塊，主要研發(fā)內(nèi)容如下：
1.路面板塊集中力量解決高寒、高海拔、強紫外線、大溫差、冰凍積雪、大縱坡、小半徑、路橋隧頻繁過渡路面結構協(xié)同受力、路面耐久性，既有道路路用性能檢測、養(yǎng)護維修及運營安全性等一系列路面技術難題。
2.路線板塊以“基于防災減災的山區(qū)高速公路選線及綜合勘察技術”為研發(fā)方向，重點解決在高海拔、高風險山區(qū)建設高速公路所面臨的難題和挑戰(zhàn)，擬從工程勘察、設計層面對山區(qū)高速公路建設重難點問題進行綜合研究。
3.橋梁板塊針對我國廣袤西部山區(qū)地形復雜、氣候惡劣、地質災害頻發(fā)，同時生態(tài)環(huán)境脆弱、環(huán)保要求高的特殊條件，集中力量研發(fā)鋼混組合橋等相對綠色環(huán)保的橋梁建設“四新”技術、公路橋梁的安全風險和對策、安全監(jiān)測、評估和預警平臺和橋梁防災減災技術與裝備。
4.隧道板塊針對惡劣地質條件下長大山區(qū)隧道施工及運營事故頻發(fā)，隧道規(guī)模大運營成本高等難題，開展隧道施工及運營風險防控技術研究，超特長公路隧道運營節(jié)能技術研發(fā)，以保障隧道施工與運營安全，實現(xiàn)隧道運營節(jié)能環(huán)保。
5.智慧交通板塊擬開發(fā)車路協(xié)同技術、建管養(yǎng)監(jiān)測管理成套技術，并積極參與行業(yè)標準規(guī)范的制訂。
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