2021年7月1日，由我公司勘察設(shè)計(jì)的宜賓市鹽坪壩長江大橋建成通車。
兩岸遙遙相望的宜賓三江新區(qū)與主城區(qū)，僅靠菜園沱長江大橋一橋相連，異常擁堵的交通成為兩岸市民的“心病”。為有效緩解兩岸市民出行壓力，增強(qiáng)主城區(qū)對三江新區(qū)的輻射作用，促進(jìn)兩區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，助力宜賓市經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺階，宜賓市內(nèi)環(huán)快速路上的重大市政工程項(xiàng)目——鹽坪壩長江大橋及連接線工程應(yīng)運(yùn)而生。
本項(xiàng)目主線全長2.14公里，其中控制性工程鹽坪壩長江大橋?yàn)橐蛔鳂蜷L866米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，南北主塔高182.922米，主跨480米，橋面為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里，橋塔首次采用“魚躍長江”造型的雙曲變截面結(jié)構(gòu)。
宜賓市鹽坪壩長江大橋位于珍稀、特有魚類自然保護(hù)區(qū)，索塔采用“魚躍長江”造型，與橋位地理特點(diǎn)相契合，采用綜合防裂技術(shù)提高曲線形混凝土索塔的抗裂性能。主橋兩側(cè)邊跨分別接入立交，橋面漸變加寬，采用節(jié)段現(xiàn)澆的預(yù)應(yīng)力混凝土主梁適應(yīng)橋面寬度變化。大橋采用寬橋面混合式組合梁構(gòu)造技術(shù)、主梁鋼混過渡段構(gòu)造技術(shù)、索梁錨固構(gòu)造技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)解決本項(xiàng)目的實(shí)際工程需求，在拉索、主梁與索塔之間構(gòu)筑順暢的傳力路徑，保證結(jié)構(gòu)的安全、合理。大橋設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵技術(shù)有以下幾個(gè)方面：
1.曲線形混凝土索塔抗裂技術(shù)
大橋索塔高度達(dá)182.922米，采用“魚躍長江”造型，利用曲線形混凝土塔柱構(gòu)成索塔的藝術(shù)造型。索塔在自重、空間雙索面斜拉索的索力以及不均勻溫差作用等多重因素作用下，受力復(fù)雜，混凝土結(jié)構(gòu)防裂控制難度大。在設(shè)計(jì)中綜合采用了井字形水平預(yù)應(yīng)力鋼束、局部豎向預(yù)應(yīng)力鋼束、鋼纖維混凝土和施工臨時(shí)水平撐等多種技術(shù)手段提高施工期和使用階段混凝土索塔的抗裂性能。
2.寬橋面混合梁斜拉橋的主梁構(gòu)造技術(shù)
大橋的橋面寬度大，中跨標(biāo)準(zhǔn)段橋面寬度40m，邊跨漸變加寬接入立交，最大寬度達(dá)56.994m，大小里程側(cè)邊跨橋面寬度不對稱。采用分節(jié)段現(xiàn)澆的低收縮混凝土邊跨主梁和鋼-砼組合梁主跨結(jié)構(gòu)，解決主梁橫向受力不均勻難題。
3.混合梁斜拉橋主梁鋼混過渡段構(gòu)造技術(shù)
大橋邊跨主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土主梁，中跨主梁為分離式雙鋼箱+預(yù)制混凝土橋面板組合梁。主梁鋼混結(jié)合部長10米，采用加大鋼箱橫向尺寸，設(shè)置鋼格室后承壓板和焊釘連接件，并灌注自密實(shí)混凝土實(shí)現(xiàn)鋼混主梁結(jié)合，施加預(yù)應(yīng)力鋼束形成整體，實(shí)現(xiàn)鋼混結(jié)合段結(jié)構(gòu)剛度平順過渡。
4.智慧化施工技術(shù)
大橋施工過程中，采用世界上精度最高的TS60測量機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)全天候智能化高精度監(jiān)測；采用實(shí)時(shí)全自動智能溫控監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)溫差自動控制冷卻水流量及溫度，防止大體積承臺混凝土裂縫產(chǎn)生，造就品質(zhì)承臺。索塔鋼釬維砼泵送高度達(dá)180米，攻克了大橋超高索塔施工的關(guān)鍵技術(shù)。打破固有思維，主橋中跨組合梁采用錯(cuò)位拼裝、滯后現(xiàn)澆濕接縫技術(shù)縮短了施工工期。
5. 貫徹長江生態(tài)保護(hù)理念
“魚躍長江”索塔造型的宜賓鹽坪壩長江大橋?yàn)殚L江上游第2座跨江大橋，既與宜賓地方文化相吻合又成為生態(tài)理念的延續(xù)，同時(shí)賦予了橋梁生態(tài)保護(hù)的紀(jì)念意義。隨著《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布與實(shí)施，長江生態(tài)保護(hù)已納入國家戰(zhàn)略布局。宜賓鹽坪壩長江大橋建成通車為繪制保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境的藍(lán)圖添筆加墨?！棒~躍長江”造型的索塔不僅是呼吁長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)一種警示，更是寄予長江水生生物在健康的生態(tài)環(huán)境中自由自在，遨游跳躍的美好期愿。
人民日報(bào)要聞版、人民網(wǎng)首頁、中國新聞網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、四川衛(wèi)視、川觀新聞、封面新聞、四川新聞網(wǎng)等中央和省部級媒體對大橋建成通車進(jìn)行了報(bào)道。（橋梁勘察設(shè)計(jì)分院 行政部供稿）
附部分媒體報(bào)道鏈接：
人民網(wǎng)：http://sc.people.com.cn/n2/2021/0702/c345167-34803829.html
環(huán)球網(wǎng)：https://k.sina.cn/article_1686546714_6486a91a02001frac.html?wm=13500_0055&sinawapsharesource=newsapp&vt=4
川觀新聞：https://cbgc.scol.com.cn/news/1624523?from=iosapp&app_id=cbgc
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