我公司長期致力于路面主動融雪化冰技術(shù)研究,經(jīng)過室內(nèi)試驗測試、高新區(qū)路面項目的碾壓測試,開發(fā)了環(huán)路熱管智能融雪化冰系統(tǒng),并于2019年8月在G544線新川九路關(guān)門子段成功應(yīng)用。該路段海拔2500米左右,急彎、大縱坡、陰山面、山高谷深、風(fēng)速大等因素耦合,冬季極端溫度可達(dá)-20℃,冰雪災(zāi)害嚴(yán)重。該系統(tǒng)通過冰雪災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)實時根據(jù)氣象和路面溫度數(shù)據(jù)預(yù)測路面積雪結(jié)冰時間,智能控制系統(tǒng)的啟停、加熱功率大小,能耗低,后期維護(hù)少,可保障車輛冬季安全通行。經(jīng)歷2年不斷調(diào)試優(yōu)化,該系統(tǒng)在2021年11月6日晚7點30分順利通過驗證:氣象預(yù)測當(dāng)天晚上7點左右有大雪,定于下午1點開啟加熱系統(tǒng),熱運(yùn)行4小時,熱管埋設(shè)區(qū)域路面溫度達(dá)5-10℃,隨后降低系統(tǒng)功率,使路表維持該溫度。熱管埋設(shè)區(qū)域冰雪無法堆積,其他位置和普通路段雪不斷堆積,大貨車從熱管布設(shè)區(qū)域輕松開上坡頂。系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到了預(yù)期效果,極大提高了道路冬季安全通行水平,后期將加強(qiáng)該技術(shù)的推廣應(yīng)用。
