封面新聞記者 楊博 攝影報道
12月26日上午，四川省阿壩州小金縣達維鎮(zhèn)，隨著一聲鳴笛，兩臺挖掘機開動，國道351夾金山隧道正式開工。
該路段每年冬季受冰雪影響，有長達3個月的交通管制，這對當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活出行都帶來了一定的影響。夾金山隧道建成后，這一問題將得到解決。
同時，封面新聞記者在施工現(xiàn)場了解到，由于隧道經(jīng)過大熊貓國家公園核心區(qū)等多個保護區(qū)，為了最大程度避免對生態(tài)環(huán)境造成破壞，項目還運用了很多環(huán)保節(jié)能技術(shù)。
夾金山隧道建成后 通行時間僅需10分鐘 并實現(xiàn)全天候通行
夾金山，橫臥在四川寶興縣和小金縣之間，是紅軍在長征路上征服的第一座大雪山。山上白雪皚皚，終年不化，是看雪山的好去處。
目前，國道351公路是翻越夾金山的唯一通道。其中，夾金山埡口路段海拔高達4100余米。每年冬季受冰雪影響，都會有長達3個月的交通管制，期間只有小型汽車才能通行，禁止貨車、大型客車通行，這不僅限制了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)生活出行，還制約了區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展。
國道351夾金山隧道作為四川省委省政府“我為群眾辦實事”的民生工程，正是為了解決這一問題。四川省交通運輸廳副廳長朱學(xué)雷介紹，該隧道起于雅安市寶興縣磽磧藏族鄉(xiāng)波日溝，止于阿壩州小金縣達維鎮(zhèn)唐家山。項目總投資17.73億元，建設(shè)工期4年。隧道全長9.35公里，采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60公里/小時。
“項目建成后，將縮短里程34公里，通行時間由原來的1個小時縮短至10分鐘。同時可以實現(xiàn)一年365天全天候通行，完全解決了冬季管制通行問題?！?/p>
全國最長二級公路隧道 首次采用TBM工法
夾金山隧道主體全長9.2公里，是目前全國最長二級公路隧道。四川省公路設(shè)計院公司隧道與地下工程分院院長林國進介紹，一般二級公路隧道都是單洞雙線，采用鉆爆法施工，如果采用這樣的工法，建設(shè)速度會非常緩慢，如果為了加快工期，可能對周圍環(huán)境造成破壞。
“所以，我們在隧道主洞旁邊做了一個平行導(dǎo)洞。” 林國進解釋，平行導(dǎo)洞是平行于隧道的小洞，采用TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）施工，掘進速度更快；導(dǎo)洞打好后，可橫方向打洞，在隧道中間開作業(yè)面；隧道作業(yè)面增加了，掘進速度自然會加快。
“二級公路采用TBM工法施工，在全國也屬首次?！彼f。按照現(xiàn)在的施工方案，夾金山隧道的施工工期可控制在4年半，如果用傳統(tǒng)的鉆爆法至少需要6年。待隧道建成后，平行導(dǎo)洞的上半部分可作排煙，下半部分可作疏散，繼續(xù)使用。
隧道照明用電完全自給自足 貫徹綠色環(huán)保理念
夾金山隧道項目涉及大熊貓國家公園保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)、夾金山國家森林公園等環(huán)境敏感區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱。建設(shè)過程中如何最大程度避免對環(huán)境造成破壞呢？
“前期通過大范圍的地質(zhì)調(diào)查，從選線上選擇對環(huán)境影響最小的路線。” 林國進說，建設(shè)過程中產(chǎn)生的棄渣，也會最大程度在工程中利用。他還介紹，川西地區(qū)太陽能、水利資源豐富，項目將創(chuàng)新性開發(fā)利用這些清潔能源。
“隧道建成后，將在洞門、附屬設(shè)施上，用光伏瓦片進行裝飾?！傲謬M說，這些瓦片從表面上看，和常規(guī)的建筑材料沒有太大的區(qū)別，但可以進行發(fā)電，隧道上方的高位消防水池，也可進行引水發(fā)電。“這些電能將運用在照明用電及通風(fēng)系統(tǒng)，根據(jù)測試年發(fā)電量達500萬度，可解決隧道百分之百照明用電，以及部分通風(fēng)系統(tǒng)用電?！?/p>
什么是TBM（Tunnel Boring Machine）?
TBM為全斷面硬巖隧道掘進機（Tunnel Boring Machine）的英文簡稱，是機、電、液、光、氣等系統(tǒng)集成的工廠化流水線隧道施工裝備，能夠?qū)嵤┚蜻M、支護、出渣等施工工序并行連續(xù)作業(yè)，可實現(xiàn)傳統(tǒng)鉆爆法難以實現(xiàn)的復(fù)雜地理地貌深埋長隧洞的施工。
該工法較傳統(tǒng)工法具有掘進速度快、利于環(huán)保、綜合效益高等優(yōu)點，掘進效率較以往提高3倍以上，在鐵道、水電、交通、礦山、市政等隧洞工程中已有廣泛應(yīng)用。國道351夾金山隧道項目是國內(nèi)二級公路隧道首次采用TBM施工的案例。
（轉(zhuǎn)自封面新聞：https://m.thecover.cn/news_details.html?id=8546494&channelId=null）
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