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國道351夾金山隧道主洞長9350m，平導(dǎo)長9364m，是國內(nèi)最長的二級公路隧道，也是第一個采用鉆爆法+TBM法施工的單洞對向交通公路隧道。夾金山隧道在小金端平導(dǎo)采用TBM進行施工，平導(dǎo)快速貫通后通過多條橫通道輔助主洞施工，最終達到主洞快速貫通的目的。

“夾金山號”TBM于2022年6月26日舉行始發(fā)儀式，經(jīng)過試掘進、調(diào)試后于2022年7月中旬正式掘進。施工期間，我公司多次回訪，全程提供技術(shù)支持，第一時間解決現(xiàn)場技術(shù)難題，在參建各方共同努力下，夾金山隧道TBM平導(dǎo)超額完成了2022年度目標(biāo)?！皧A金山號”TBM月進尺分別達到了206m（7月）、287m（8月）、670m（9月）、465m（10月）、538m（11月）、360m（12月），月平均進尺達到了421m/月，其中，2022年9月18日單日進尺更是達到了創(chuàng)紀錄的50m。

根據(jù)目前的TBM平均月進尺推算，夾金山隧道平導(dǎo)有望于2024年1月貫通，較原計劃提前約半年時間，全隧道通車時間也有望進一步縮短。