【按】4月3日，中國交通報推出建院70周年專題系列報道（六），以“四川公路設(shè)計院：新理念新技術(shù)呵護綠水青山”為題，圖文并茂地報道了公司提出“大環(huán)保、無邊界”全新技術(shù)理念，長期致力于公路生態(tài)環(huán)保科研攻關(guān)，推進專業(yè)發(fā)展，已完成四川省超5000公里的公路環(huán)水保咨詢、設(shè)計，打造了以新川九路、雅西高速、成南高速、西攀高速、雅康高速等一批環(huán)水保典型示范工程，并獲各類科技進步獎4項、咨詢設(shè)計成果獎5項、專利軟著11項、標準2項，取得研發(fā)成果22項，成為四川省公路環(huán)水保咨詢行業(yè)的領(lǐng)軍力量。中國交通新聞網(wǎng)、交通強國、學習強國同步報道。
中國交通新聞網(wǎng)：
https://www.zgjtb.com/m/2023-04/04/content_347411.html
交通強國：
https://pub.zgjtb.com/jtqg/template/displayTemplate/news/newsDetail/15056/347412.html?isShare=true
學習強國：
今年2月，由四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（簡稱四川公路設(shè)計院）主辦的四川省公路生態(tài)環(huán)境工程技術(shù)研究中心首屆學術(shù)論壇在四川省成都市召開。中國科學院院士崔鵬及國內(nèi)多位環(huán)水保專家云集于此，就公路環(huán)境生態(tài)保護關(guān)鍵技術(shù)開展高端學術(shù)研討。
四川公路設(shè)計院長期致力于公路生態(tài)環(huán)?？蒲泄リP(guān)，推進專業(yè)發(fā)展，已完成四川省超5000公里的公路環(huán)水保咨詢、設(shè)計，打造了以新川九路、雅西高速、成南高速、西攀高速、雅康高速等一批環(huán)水保典型示范工程。截至2022年年底，該院牽頭申報獲得各類科技進步獎4項、咨詢設(shè)計成果獎5項、專利軟著11項、標準2項，取得研發(fā)成果22項，成為四川省公路環(huán)水保咨詢行業(yè)的領(lǐng)軍力量。
打破專業(yè)壁壘實現(xiàn)“大環(huán)保、無邊界”
四川公路設(shè)計院在公路生態(tài)環(huán)境保護領(lǐng)域首次提出了“大環(huán)保、無邊界”的全新技術(shù)理念，致力于建設(shè)尊重自然、順應自然、保護自然、人與自然和諧共生之路。
“大環(huán)?！笔侵笍膶I(yè)小環(huán)保走向行業(yè)大環(huán)保，突破各專業(yè)、產(chǎn)業(yè)的分割和壁壘，全方位、全過程協(xié)同推進生態(tài)環(huán)境保護要求的落地落實。
新川九路——生態(tài)修復與自然景觀深度融合。
在多輪省高網(wǎng)的規(guī)劃布局中，四川公路設(shè)計院從環(huán)保角度對路網(wǎng)布局提出意見和建議，多次優(yōu)化涉及重大環(huán)境制約性因素的路線；在京昆高速廣元至綿陽段擴容工程中，該院提出了環(huán)保選線選址意見，減少了3處穿越生態(tài)保護區(qū)的路段，優(yōu)化了3處保護區(qū)內(nèi)工程建設(shè)內(nèi)容，將穿越生態(tài)敏感區(qū)路段的隧道施工調(diào)整為非爆破開挖方案：在銅資高速公路項目中，該院將穿越飲用水水源保護區(qū)的個數(shù)從6個優(yōu)化為4個，且全部采用一跨而過的無害化穿越方式?！按蟓h(huán)保”理念在工程前中期的全面融入，最大程度降低了公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響。
“無邊界”是指維護公路安全紅線的“邊”，打破路域生態(tài)環(huán)境的“界”，促進交通與生態(tài)、景觀、產(chǎn)業(yè)的無邊界深度融合。
四川公路設(shè)計院在災后重建的新川九路綜合利用10余項生態(tài)修復新技術(shù)，培育篩選域內(nèi)外適生植物70余種，自然修復路域受損生態(tài)系統(tǒng)達12萬平方米，通過“無邊界”生態(tài)修復技術(shù)的應用，實現(xiàn)了工程與自然的深度融合，打造了路景融合的新示范。
應用三聯(lián)雙網(wǎng)生態(tài)防護技術(shù)的邊坡。
該院通過改造雅西高速傳統(tǒng)聲屏障技術(shù)與材料，在四川省首次應用少數(shù)民族地區(qū)文化墻聲屏障及生態(tài)土堆型聲屏障。由該院自主研發(fā)的新型邊坡生態(tài)修復技術(shù)——三聯(lián)雙網(wǎng)生態(tài)防護技術(shù)在新川九路、海螺溝景區(qū)道路等地震災后重建項目中實施，讓邊坡防護與生態(tài)修復不再依靠生硬的鋼筋混凝土。
環(huán)水保管家提供全過程服務(wù)
國家從戰(zhàn)略高度推進生態(tài)文明建設(shè)。為解決公路建設(shè)重大生態(tài)環(huán)境問題和適應高質(zhì)量發(fā)展的新要求，四川公路設(shè)計院于2018年成立環(huán)水保管家服務(wù)團隊，拓展業(yè)務(wù)板塊。
新業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)水保規(guī)劃咨詢、設(shè)計、科研、監(jiān)理、監(jiān)測和驗收，致力于提供環(huán)境保護、景觀設(shè)計從規(guī)劃、工可、設(shè)計到施工、運營的全過程管家式服務(wù)。
環(huán)水保管家進行環(huán)境監(jiān)測。
環(huán)水保管家業(yè)務(wù)已在多個項目服務(wù)中初見成效，其中久馬高速公路地處高寒、高海拔、生態(tài)環(huán)境極為脆弱的黃河源頭區(qū)域，生態(tài)環(huán)境保護工作責任重大，困難重重，環(huán)水保管家團隊從前期環(huán)保政策咨詢到環(huán)保施工圖設(shè)計，再到施工過程中的環(huán)境監(jiān)測、環(huán)保監(jiān)理及科研項目開展，起到“環(huán)保顧問”“環(huán)保律師”“環(huán)保醫(yī)生”作用。該團隊及其成員在2020至2022年連續(xù)三年被業(yè)主評為環(huán)水保管理先進單位和先進個人。
環(huán)水保管家團隊借助科研及實驗檢測等手段，首次提出公路建設(shè)環(huán)水保技術(shù)及管理“五個一”服務(wù)體系，即一套模式（環(huán)水保管理模式）、一項設(shè)計（施工期環(huán)境污染防治專項設(shè)計）、一個指南（施工環(huán)水保技術(shù)指南）、一個機制（環(huán)水保工作考核紅黑榜）、一個平臺（環(huán)保管家信息化平臺）。該體系填補了四川公路行業(yè)施工環(huán)水保技術(shù)和管理的空白，成為行業(yè)標桿。
組建高能級生態(tài)環(huán)保科研平臺
2021年12月3日，由四川公路設(shè)計院牽頭成立的四川省公路生態(tài)環(huán)境工程技術(shù)研究中心獲得四川省科學技術(shù)廳認定，成為四川省唯一一家公路生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的省級工程技術(shù)研究中心。
該工程中心配備研發(fā)人員40多人，其中超70%為碩士及以上學歷，旨在建成公路建設(shè)碳監(jiān)測與低碳技術(shù)、生態(tài)保護與修復、環(huán)境污染防治、水土流失防治、“交通+旅游”融合等產(chǎn)學研用綜合技術(shù)研究和科技攻關(guān)的省級平臺。
目前，該工程中心在研課題13個，科研經(jīng)費超600萬元，部分項目已取得階段性成果。下一步，該中心擬增加研發(fā)投入，并在成果轉(zhuǎn)化、學術(shù)交流、人才培養(yǎng)等方面加大力度。四川公路設(shè)計院將依托該工程中心促進公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境工程領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，在推動科技成果轉(zhuǎn)化方面起到示范引領(lǐng)作用，為四川交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設(shè)提供有力的科技支撐。
來源：中國交通報
作者：匡成剛 鄒星 文/圖
編輯：張超群
審核：慕順宗
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