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2023年9月9日至16日，公司路面結(jié)構(gòu)材料及養(yǎng)護(hù)工程實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的高原抗裂抗凍融特種改性瀝青在久馬高速LM2-2標(biāo)段成功鋪筑試驗(yàn)路。為了解決高原地區(qū)極其復(fù)雜的服役環(huán)境對路面耐久性帶來的極大挑戰(zhàn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于四川省交通科技項(xiàng)目《高原溫拌耐紫外老化抗裂改性瀝青及瀝青混合料研究》《高原山區(qū)高頻凍融條件下道路結(jié)構(gòu)工程耐久性研究》等相關(guān)科研課題，持續(xù)多年深入研究，成功研發(fā)了抗低溫開裂及抗高頻凍融等綜合性能優(yōu)異的特種改性瀝青，探索了高原地區(qū)適宜的瀝青路面結(jié)構(gòu)，為解決高原地區(qū)瀝青路面病害早發(fā)易發(fā)、運(yùn)維成本偏高的難題提供有效解決路徑。

本次試驗(yàn)路采用了高性能復(fù)合改性瀝青、高性能疲勞層瀝青混合料以及三種路面結(jié)構(gòu)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過了大量室內(nèi)試驗(yàn)，研發(fā)了特種改性瀝青配方，開發(fā)了新型混合料組成設(shè)計體系，探索了適宜的瀝青路面結(jié)構(gòu)，確保了瀝青路面具有優(yōu)異的綜合路用性能。