近日，我司公路隧道TBM技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)林國進(jìn)、王俊等以我司為第一單位先后在Tunnelling ａｎｄ Underground Space Technology（TUST）與Canadian Geotechnical Journal（CGJ）期刊發(fā)表論文“A particle-scale insight into the face stability of shallow EPB shield tunnels ｉｎ dry cobble-rich soil”，“Face failure of EPB shield tunnels ｉｎ dry dense sand: a model test ａｎｄ DEM study”。論文受交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目和四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“夾金山隧道建設(shè)與運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)研究關(guān)鍵技術(shù)研究（2022-A-8）”資助。
論文以我省大涼山1號隧道和夾金山隧道穿越斷層破碎帶和松散地層極易出現(xiàn)的掌子面失穩(wěn)災(zāi)害為背景，建立了能反映TBM掘進(jìn)施工全過程的三維離散元分析模型，結(jié)合理論分析以及模型試驗(yàn)等手段，剖析了在考慮TBM/盾構(gòu)動態(tài)掘進(jìn)過程條件下的隧道掌子面失穩(wěn)機(jī)理，探明了掌子面極限支護(hù)壓力和失穩(wěn)區(qū)模式分布規(guī)律，給出了TBM/盾構(gòu)穿越斷層破碎帶和松散地層保壓措施以及掘進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速、刀盤扭矩、千斤頂推力和支護(hù)壓力等施工參數(shù)參考值。研究成果可為拓展TBM/盾構(gòu)在公路隧道運(yùn)用場景以及指導(dǎo)TBM/盾構(gòu)安全穿越斷層破碎帶和松散地層提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。
TUST是國際隧道協(xié)會（ITA）主辦的國際頂尖期刊，影響因子6.9，位于中科院期刊分區(qū)1區(qū)，top期刊。CGJ是享有廣泛國際盛譽(yù)的巖土工程三大期刊之一。兩本期刊均位于JCR分區(qū)中的Q1區(qū)，旨在發(fā)表巖土工程領(lǐng)域的高水平原創(chuàng)性文章。
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https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0886779823005369
https://cdnsciencepub.com/doi/abs/10.1139/cgj-2023-0072
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