1月11日，省交通運(yùn)輸廳組織召開(kāi)了四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《“川九路”災(zāi)后重建關(guān)鍵技術(shù)研究及推廣示范應(yīng)用》結(jié)題驗(yàn)收會(huì)，驗(yàn)收專(zhuān)家組由四川公路工程咨詢(xún)公司吉隨旺教高、四川路橋集團(tuán)周明凱教高、四川大學(xué)辜彬教授、電子科技大學(xué)閻波教授、四川大學(xué)劉恩龍教授、四川川高咨詢(xún)公司楊智敏高工、省交科院周榮征高工等7位專(zhuān)家組成。公司高管蔣自強(qiáng)、總工辦、科技管理部、勘察設(shè)計(jì)四分院及項(xiàng)目組相關(guān)人員參會(huì)。
驗(yàn)收專(zhuān)家組聽(tīng)取了項(xiàng)目匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目組針對(duì)重大災(zāi)害防控技術(shù)研究與應(yīng)用，環(huán)境保護(hù)、生態(tài)恢復(fù)技術(shù)研究與應(yīng)用，智慧交通關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，交通+旅游融合技術(shù)研究與應(yīng)用等方面進(jìn)行了系統(tǒng)研究。提出了兩步法地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，建立了基于多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的ARIMA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)邊坡災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)；開(kāi)發(fā)了路面冰雪氣象預(yù)警模型和“三位一體”路面融雪化冰系統(tǒng)。建立了川九路生態(tài)修復(fù)植物篩選的多維指標(biāo)、邊坡生態(tài)防護(hù)材料多功能配方體系；提出了高陡邊坡百葉窗式、搖籃式擋墻等新型防護(hù)結(jié)構(gòu)。研發(fā)了公路BIM+GIS數(shù)字底座；開(kāi)發(fā)了基于多源數(shù)據(jù)融合的建、管、養(yǎng)全周期智慧交通系統(tǒng)；提出了高原山區(qū)旅游公路服務(wù)設(shè)施的劃分方法，研究實(shí)現(xiàn)了安全、節(jié)能、綠色、經(jīng)濟(jì)的高原旅游服務(wù)設(shè)施合理布局。項(xiàng)目成果已成功應(yīng)用于川九路災(zāi)后重建工程，顯著提升了公路抗災(zāi)能力，降低了通行安全風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保效益顯著，具有較好的推廣應(yīng)用前景。
驗(yàn)收專(zhuān)家組認(rèn)為項(xiàng)目組提交的資料齊全，內(nèi)容翔實(shí)，完成了任務(wù)書(shū)所規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的考核目標(biāo)，一致同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。
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