1月27日，公司勘察設(shè)計(jì)、下屬監(jiān)理公司監(jiān)理的南充至成都高速公路擴(kuò)容工程貓兒山隧道雙洞順利貫通，為項(xiàng)目如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
貓兒山隧道為微瓦斯隧道，采用單向掘進(jìn)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。隧道右洞長(zhǎng)710米，左洞長(zhǎng)730米，最大埋深僅100余米，隧道淺埋區(qū)間長(zhǎng)，圍巖巖性軟弱，斷面大。隧道施工過程中易出現(xiàn)坍塌、冒頂、漏水、變形和開裂等情況，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
隧道建設(shè)過程中，四川公路院技術(shù)專家和設(shè)計(jì)代表，積極主動(dòng)開展服務(wù)工作，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，解決了各類設(shè)計(jì)變更及技術(shù)問題。下一步，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)積極作為，解決工程實(shí)際難題，為項(xiàng)目全線順利建設(shè)出謀劃策。
南充至成都高速公路擴(kuò)容工程路線全長(zhǎng)約240公里，其中主線段起于南充市高坪區(qū)東觀鎮(zhèn)白鶴橋，與G5515張家界至南充高速公路南大梁段對(duì)接，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通；成都入城復(fù)線段起于成都第二繞城高速公路，止于成華區(qū)龍?zhí)督值例埜勐?。四川公路院作為勘察設(shè)計(jì)牽頭納總單位，主要負(fù)責(zé)成都入城復(fù)線段、南充和遂寧段共計(jì)約96公里主線和全線機(jī)電工程設(shè)計(jì)工作。
南充至成都高速公路擴(kuò)容工程作為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈第一條擴(kuò)建為八車道的高速公路，是擴(kuò)建里程川內(nèi)第一、國內(nèi)排名前列的大交通量高速公路提速改造工程，建成之后將有力加強(qiáng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的交通支撐作用，為落實(shí)國家重要戰(zhàn)略部署提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件。
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