1月30日，省交通運(yùn)輸廳組織召開了交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目和四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“山區(qū)多災(zāi)環(huán)境韌性公路總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究”的結(jié)題驗(yàn)收會(huì)，驗(yàn)收專家組由道路工程四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室姚令侃教授、四川大學(xué)第寶鋒教授、四川蜀道高速集團(tuán)羊勇教高、中科院成都山地所何思明研究員、重慶交通大學(xué)高建平教授、四川省交通勘察設(shè)計(jì)院公司劉明剛教高、四川省公路工程咨詢公司李樹鼎教高等7位專家組成。我公司總工辦、科技管理部、勘察設(shè)計(jì)二分院及項(xiàng)目組相關(guān)人員參會(huì)。
驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目組采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、理論分析、工程驗(yàn)證等手段，開展了多災(zāi)環(huán)境山區(qū)公路韌性評(píng)估與提升技術(shù)研究。系統(tǒng)總結(jié)了地震、地質(zhì)災(zāi)害、洪水等山區(qū)多災(zāi)環(huán)境公路損毀特征，建立了公路路網(wǎng)廊道災(zāi)害危險(xiǎn)性和易損性評(píng)價(jià)方法?；诠返挚沽?、恢復(fù)力和冗余度等三個(gè)維度，建立了山區(qū)多災(zāi)環(huán)境韌性公路評(píng)估技術(shù)指標(biāo)體系和評(píng)估方法，研發(fā)了山區(qū)多災(zāi)環(huán)境韌性公路評(píng)估平臺(tái)。提出了基于路網(wǎng)韌性提升的公路總體設(shè)計(jì)技術(shù)原則和運(yùn)維管理措施，建立了多災(zāi)環(huán)境山區(qū)韌性公路選線理論與韌性提升方法。項(xiàng)目研究成果已集成為《山區(qū)多災(zāi)環(huán)境韌性公路總體設(shè)計(jì)技術(shù)指南》，并成功應(yīng)用于雅西高速公路、汶馬高速公路等重大工程項(xiàng)目的韌性提升設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，具有良好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
驗(yàn)收專家組認(rèn)為項(xiàng)目組提交的資料齊全，內(nèi)容翔實(shí)，完成了任務(wù)書所規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的考核目標(biāo)，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
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