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3月21日，由我公司設計的樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段控制性工程大涼山2號隧道右洞全線貫通，較計劃工期提前6個月。截至目前，大涼山2號隧道左洞掘進開挖剩余274米，預計4月底實現(xiàn)全幅貫通。

樂西高速大涼山2號隧道全長約12.5km，是西南地區(qū)在建高速公路中第四長隧道，也是樂西高速（馬昭段）重大控制性工程。隧道設計速度80公里/小時，建筑限界10.75m×5.0m，通過對隧道斷面進行加寬設計，提高了洞內(nèi)外運行速度的協(xié)調(diào)性，提高隧道通行能力，隧道斷面可滿足100km/h的運行速度。隧道位于偏壓淺埋富水滑坡地段，最大涌水量71682m3/d，相當于28個標準游泳池，且穿越瓦斯、大變形、巖爆、巖溶等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風險極高。基于大涼山2號隧道地質(zhì)條件復雜、環(huán)境敏感、氣候條件惡劣等重難點，設計團隊提出了“安全、快捷、綠色、智慧”的建設理念，采用雙斜井三區(qū)段通風方式，提高通風排煙效率，利用斜井節(jié)能風道輔助通風，降低通風能耗約15%。同時在隧道內(nèi)設置2處多功能交通轉(zhuǎn)換帶，提高防災救援能力，實現(xiàn)了特長隧道“長隧短運”。

樂山至西昌高速公路建成通車后，將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線相通，結(jié)束涼山州昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史，對促進大小涼山地區(qū)扶貧攻堅等具有重要意義。