不同類型的測(cè)繪面臨不同的風(fēng)險(xiǎn)：城市測(cè)繪則面臨交通風(fēng)險(xiǎn)，邊境測(cè)繪面臨政治風(fēng)險(xiǎn)，而巴蜀大地上的測(cè)繪，更多的是面對(duì)“不與秦塞通人煙”的閉塞，是挑戰(zhàn)“天梯石棧相鉤連”的險(xiǎn)絕。蜀道測(cè)繪的風(fēng)險(xiǎn)如何克服？四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱“四川省公路設(shè)計(jì)院”）測(cè)繪分院給出了自己的答案。
四川險(xiǎn)峻的地勢(shì)地貌
四川險(xiǎn)峻的地勢(shì)地貌
測(cè)繪之路，百步九折縈巖巒
測(cè)繪工作，貫穿公路勘察設(shè)計(jì)施工全流程。要驅(qū)動(dòng)勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營精準(zhǔn)協(xié)同，測(cè)繪的精度、速度至關(guān)重要。修路建橋，于測(cè)繪是毫厘之間的戰(zhàn)爭，二郎山隧道橫向貫通偏差小于7毫米；應(yīng)急搶險(xiǎn)，于測(cè)繪是分秒之間的爭奪，9.5瀘定地震，僅用2天完成災(zāi)區(qū)影像圖。
多年來，測(cè)繪分院團(tuán)隊(duì)為四川交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量，日間測(cè)圖與紫外線對(duì)話，夜間控制與星辰低語，急務(wù)宵旰，節(jié)慶難輟。
測(cè)繪工作者的日常
測(cè)繪工作者的日常
但時(shí)代在更迭，技術(shù)在進(jìn)步。四川交通建設(shè)現(xiàn)代化進(jìn)程中，測(cè)繪行業(yè)也歷經(jīng)模擬測(cè)繪、數(shù)字測(cè)繪、信息測(cè)繪不同階段?，F(xiàn)如今，四川省公路設(shè)計(jì)院測(cè)繪人早已不再是刻板印象中“肩扛三腳架、腳步丈九重”的模樣。隨著新型測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展，“天空地”一體化、全時(shí)空、全方位的測(cè)繪技術(shù)日漸成熟，測(cè)繪已成為基建的“眼睛”，衛(wèi)星俯覽大地、無人機(jī)掠過群山，其支撐作用更加突顯，正在為數(shù)字化基建立下顯著功勛。
黃鶴之飛尚不得過，“遙感激光”助攀援
四川省公路設(shè)計(jì)院多年來緊跟技術(shù)前沿，自研及優(yōu)選構(gòu)建了目前國內(nèi)交通行業(yè)最完備的實(shí)景三維數(shù)據(jù)采集平臺(tái)及裝備體系，通過直升機(jī)、無人機(jī)，高效率為高山、高原、險(xiǎn)峻河谷、丘陵、叢林、河網(wǎng)獲取數(shù)據(jù)，航跡遍布貢嘎山、金沙江、大渡河等險(xiǎn)峻地區(qū)。大幅提高作業(yè)效率的同時(shí)，也極大程度減低了人員在危險(xiǎn)或復(fù)雜環(huán)境中的外業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
直升機(jī)航飛快速獲取數(shù)據(jù)
四川地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地形起伏大，降水充沛，是地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)。四川省公路設(shè)計(jì)院綜合利用遙感、INSAR、激光、近景攝影測(cè)量技術(shù)，構(gòu)建了地質(zhì)災(zāi)害隱患識(shí)別評(píng)估的流程化工作模式，形成了“粗篩-詳查-核查”的地災(zāi)識(shí)別三查體系，應(yīng)用于彭汶、獨(dú)庫等30余條高速公路，有效支撐了道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
地災(zāi)調(diào)查和地災(zāi)系統(tǒng)
地災(zāi)調(diào)查和地災(zāi)系統(tǒng)
四川境內(nèi)高山峽谷縱橫、河流密布，山地面積占比超過70%，橋梁和隧道作為關(guān)鍵工程，境內(nèi)高速公路隧道總里程超2000公里，特大橋梁超過200座，均居全國前列，橋隧相關(guān)測(cè)量工作都面臨更大挑戰(zhàn)。四川省公路設(shè)計(jì)院采用車載、背包、站架成套激光技術(shù)，以其高精度、高效率、全要素的特點(diǎn)在超長隧道和特大橋梁檢測(cè)、監(jiān)測(cè)中發(fā)揮重要作用。
橋隧高精度高密度激光點(diǎn)云
問君畫圖何時(shí)完？“實(shí)景三維”映河山
以往，困難地區(qū)大比例尺地形圖從采集到成圖，需要較長周期，新型測(cè)繪技術(shù)運(yùn)用后，時(shí)間可縮短至原來的1/3。一方面是“空天地”一體采集數(shù)據(jù)獲取能力的提升，另一方面，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)生產(chǎn)手段也在不斷創(chuàng)新優(yōu)化，四川省公路設(shè)計(jì)院針對(duì)艱險(xiǎn)山區(qū)公路建設(shè)地形數(shù)據(jù)獲取困難、時(shí)效性差的難題，提出了顧及地形特征的高速公路路域環(huán)境點(diǎn)云自適應(yīng)濾波方法，研制了高精度DEM生產(chǎn)軟件，實(shí)現(xiàn)了基于機(jī)載SAR、機(jī)載激光的高精度地形圖生產(chǎn)的業(yè)務(wù)化。
激光點(diǎn)云成圖
此外，以地形圖為代表的傳統(tǒng)二維測(cè)繪成果也在向三維成果形式轉(zhuǎn)變，實(shí)景三維及相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新作為測(cè)繪地理信息領(lǐng)域的前沿力量，正以前所未有的態(tài)勢(shì)重塑行業(yè)格局。四川省公路設(shè)計(jì)院緊跟行業(yè)發(fā)展前沿，現(xiàn)已具備成熟的公路工程實(shí)景三維構(gòu)建能力，在公路實(shí)景選線、數(shù)字改擴(kuò)建、建管養(yǎng)一體化監(jiān)管、應(yīng)急保障等諸多工程實(shí)踐中不斷探索和發(fā)展，技術(shù)成果不僅在四川，更在云南、貴州、西藏、新疆等多個(gè)省份得以運(yùn)用。
實(shí)景三維道路選線和道路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)
四川省公路設(shè)計(jì)院正以構(gòu)建智能全息全域交通數(shù)字底座為目標(biāo)，以“空天地遙測(cè)巴蜀經(jīng)緯、精巧快智繪四川坦途”為格言，在測(cè)繪路上以匠心致初心，致力為智慧交通奮力書寫一份完美創(chuàng)新答卷。
智慧交通數(shù)字化應(yīng)用
智慧交通數(shù)字化應(yīng)用
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