8月27日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，鎮(zhèn)廣高速川陜界至王坪段控制性工程——永安特長隧道雙洞貫通，標(biāo)志著全線最長隧道建設(shè)取得重大階段性突破。
永安特長隧道位于巴中市通江縣境內(nèi)，左洞全長6862米，右洞全長6825米，隧道圍巖由粉砂質(zhì)泥巖與砂巖組成，巖體破碎松散且穩(wěn)定性極差，面臨瓦斯、薄層近水平圍巖易坍塌變形等多重不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目由蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資、公路設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)、四川路橋川交公司承建。
面對復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建起“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判+精準(zhǔn)管控”雙重保障體系，依托智能地質(zhì)探測裝備提前完成施工隱患排查，其中，地質(zhì)雷達(dá)儀可實(shí)時(shí)掃描支護(hù)體系隱患，多功能超前鉆機(jī)能夠精準(zhǔn)探明前方地質(zhì)條件，規(guī)避坍塌、瓦斯等風(fēng)險(xiǎn)。作為蜀道集團(tuán)首批隧道“大機(jī)配套”施工試點(diǎn)項(xiàng)目，引入三臂鑿巖臺車、拱架臺車、二襯臺車等先進(jìn)智能裝備，大力推行“機(jī)械化換人、智能化減人”，單洞作業(yè)人員減少20%，鉆爆作業(yè)工時(shí)縮短20%，拱架安裝效率提升1倍。
鎮(zhèn)廣高速線路總長約250.8公里，由川陜界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段組成，王坪至通江段已于2022年1月18日通車，今年年底，通江至廣安段預(yù)計(jì)建成通車100公里。全線建成通車后，鎮(zhèn)廣高速將與巴萬高速、巴達(dá)高速、營達(dá)高速、南大梁高速、達(dá)渝高速連通，不僅可以大幅改善秦巴山區(qū)群眾出行條件，更將有力促進(jìn)川陜革命老區(qū)資源要素高效流通，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，對支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
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