2025年12月9日至10日，由交通運(yùn)輸部主辦的第一屆綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽在福建廈門舉行。本次大賽以“智領(lǐng)交通，慧見未來”為主題，旨在貫徹落實(shí)國家關(guān)于推進(jìn)人工智能與交通運(yùn)輸深度融合的發(fā)展要求，加快推動(dòng)大模型與智能體技術(shù)在行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，全面提升綜合交通運(yùn)輸體系的智能化水平。大賽涵蓋政務(wù)與管理、安全與監(jiān)管、運(yùn)營與服務(wù)、技術(shù)與創(chuàng)新等方向，參賽作品來自鐵路、公路、水路、民航、郵政、城市交通等多個(gè)領(lǐng)域，共計(jì)629件，網(wǎng)絡(luò)投票參與人數(shù)近3000萬。在專家評(píng)審團(tuán)的嚴(yán)格評(píng)審下，160項(xiàng)作品成功晉級(jí)全國總決賽，充分展示了行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的最新成果和趨勢。
在本次賽事中，由四川智能交通系統(tǒng)管理有限責(zé)任公司牽頭，天府絳溪實(shí)驗(yàn)室及四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合研發(fā)的《基于收費(fèi)政策調(diào)整的大流量多通道區(qū)域公路網(wǎng)綜合運(yùn)行分析智能體》成功入圍全國總決賽，并在眾多參賽項(xiàng)目中表現(xiàn)突出，榮獲二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目面向G5京昆高速成綿段停止收費(fèi)后區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行特征發(fā)生顯著變化的實(shí)際情況，圍繞流量突增導(dǎo)致的運(yùn)行分析復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)升高、養(yǎng)護(hù)壓力加劇及物流組織調(diào)整等問題，依托四川交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字底座，構(gòu)建了多智能體協(xié)同的公路網(wǎng)綜合運(yùn)行分析體系。
該體系由四個(gè)專項(xiàng)智能體構(gòu)成，覆蓋流量監(jiān)測分析、運(yùn)行管控、設(shè)施養(yǎng)護(hù)預(yù)測以及物流成本優(yōu)化等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。其中，復(fù)雜路網(wǎng)綜合流量分析智能體可實(shí)現(xiàn)對路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的快速感知；高速公路精細(xì)化管控智能體通過運(yùn)行效率與安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的融合分析，為運(yùn)行管理提供決策支撐；高速公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)預(yù)測智能體依托“流量軸載—路面損傷”模型，為養(yǎng)護(hù)措施制定提供科學(xué)依據(jù)；物流企業(yè)成本優(yōu)化智能體則綜合車型、費(fèi)率及通行效率等要素，為貨運(yùn)企業(yè)提供成本最優(yōu)的運(yùn)輸路徑建議。四類智能體協(xié)同運(yùn)行，形成貫通交通管理全鏈條的智能分析體系，有力支撐交通運(yùn)輸管理由被動(dòng)應(yīng)對向主動(dòng)治理轉(zhuǎn)變。
此次獲獎(jiǎng)，是行業(yè)專家對項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新、工程適用性和推廣前景的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了我司在交通大數(shù)據(jù)、智能分析模型及公路網(wǎng)運(yùn)行研究等方面的技術(shù)積累和實(shí)踐能力。公司將以此為契機(jī)，持續(xù)深化交通運(yùn)輸智能化技術(shù)研究，加快推進(jìn)大模型和智能體在行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用落地，不斷提升科技創(chuàng)新服務(wù)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的能力和水平，為建設(shè)安全、高效、智能、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)更多力量。
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