12月15日上午10點(diǎn)，公司參與設(shè)計(jì)的珠海鶴港高速公路鶴洲至機(jī)場東路（白藤互通）段正式通車。鶴港高速為廣東省高速公路網(wǎng)“加密聯(lián)絡(luò)線”中的第37聯(lián)，本項(xiàng)目東接珠海洪鶴大橋及江珠高速公路，西接高欄港高速公路，項(xiàng)目連通廣澳高速珠海段、江珠高速、機(jī)場高速、高欄港高速等多條南北高速公路，串接了珠海市主城區(qū)、西部中心城區(qū)和高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)等多個城市組團(tuán)，對完善珠海市高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)珠三角核心區(qū)域?qū)χ苓叺貐^(qū)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，促進(jìn)珠海市“雙港”建設(shè)，改善投資環(huán)境，加快珠海市西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用巨大。同時為珠海市城市的總體發(fā)展開
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2021-01-04
由我公司設(shè)計(jì)的四川巴中至萬源高速公路（以下簡稱“巴萬高速”）已于2021年1月1日0時正式并網(wǎng)通車。 巴萬高速起于巴中市巴州區(qū)清江鎮(zhèn)，止于萬源市官渡鎮(zhèn)，與達(dá)陜高速相交，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增的7條東西橫線之一，是十三五重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目和重要的出川大通道。 項(xiàng)目主線全長約120千米，全線設(shè)置11處互通式立交，共有橋梁120座，隧道22座，其中特大橋2座，特長隧道6座，橋隧比高達(dá)64.7%。巴萬高速是四川實(shí)現(xiàn)秦巴山集中連片貧困地區(qū)縣縣通高速的收官項(xiàng)目，是推動川東北地區(qū)加快融入萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)的戰(zhàn)略支撐，是
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2021-01-04
12月27日零時，公司設(shè)計(jì)的成都市綠舟立交橋順利建成并通車運(yùn)營。綠舟立交橋位于成都市青羊區(qū)，是為實(shí)現(xiàn)成都市繞城高速公路與光華大道的交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置的全苜蓿葉形互通式立交，包含繞城高速公路和光華大道兩側(cè)的4條集散車道、8條匝道、2條非機(jī)動車道及人行道；設(shè)置4處收費(fèi)站、2處管理用房、1座排水泵房。在參建各方共同努力下，面對工程區(qū)域內(nèi)成飛集團(tuán)試飛空域、繞城高速公路、光華大道、地鐵4號線、河道以及地下管網(wǎng)等多重因素影響下的復(fù)雜建設(shè)條件，克服各種困難，順利完成了這項(xiàng)成都市緩堵保暢重要節(jié)點(diǎn)工程的建設(shè)。立交建成通車后，從非遺博覽園
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2021-01-04
12月25日，省交通運(yùn)輸廳在我司組織召開了四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“公路隧道地下水限量排放技術(shù)指標(biāo)及對策措施研究”科研項(xiàng)目的結(jié)題驗(yàn)收會。會議由廳科技和信息化處主持。驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目采用資料收集、現(xiàn)場調(diào)研與測試、理論分析、數(shù)值模擬和室內(nèi)試驗(yàn)等手段，開展了公路隧道地下水限量排放技術(shù)指標(biāo)及對策措施研究。項(xiàng)目成果支撐了米倉山隧道和二郎山隧道的建設(shè)，具有一定的實(shí)用性和推廣應(yīng)用價(jià)值。驗(yàn)收專家組認(rèn)為項(xiàng)目研究資料齊全、內(nèi)容翔實(shí)，完成了計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
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2020-12-31
西昌至香格里拉（四川境）高速公路起于西昌市，經(jīng)鹽源、瀘沽湖，止于川、滇交界處，延伸至云南香格里拉。由于工可路線方案變更，需重新布設(shè)相關(guān)段落的控制點(diǎn)。本次測區(qū)地處偏遠(yuǎn)，地形多為高山深溝，高差大，沿線人煙稀少，道路不便，高程貫通難度極大，并且長柏鄉(xiāng)段無高等級水準(zhǔn)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)路線長度成倍增加。公司積極組織測量人員，研究水準(zhǔn)路線方案，歷時30余天，已初步完成平面和水準(zhǔn)測量工作。目前，項(xiàng)目組正在翻越博柯至紅巖子段高山，爭取盡快完成三等水準(zhǔn)貫通任務(wù)，為后續(xù)工作提供基礎(chǔ)資料保障。
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2020-12-31
12月21日至23日，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)人員及設(shè)計(jì)代表到廣平高速公路B1合同段開展設(shè)計(jì)回訪。設(shè)計(jì)回訪組與參建各方一起對K41+300及K44+550左側(cè)高邊坡變形處治、ZK24+640鋼波紋管涵洞變形處治、石川子隧道變形處治、姚家坪右線中橋及趙家溝右線中橋改涵洞、騎馬互通區(qū)改路1#橋等工點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)查看，在現(xiàn)場對技術(shù)方案進(jìn)行了充分交流和討論。在設(shè)計(jì)回訪座談會上，我司技術(shù)人員分專業(yè)梳理了本次回訪查看的工點(diǎn)建設(shè)情況，初步明確了各工點(diǎn)的變更設(shè)計(jì)技術(shù)方案，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了施工工序要求、變更設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料和試驗(yàn)檢測成果的收集工作。 四川
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2020-12-30
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