12月3日上午,自然資源部四川基礎地理信息中心甘榮成主任、曹振宇博士一行4人到公司交流。交流會上,我公司介紹了測繪地理信息專業(yè)發(fā)展及公司GIS框架建設情況,四川地信中心對我省基礎測繪數(shù)據(jù)及平臺進行了詳細介紹,雙方就基礎地理信息數(shù)據(jù)在公路交通領域的應用探索進行深度交流,并就后續(xù)合作達成初步意向。
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2020-12-07
歷經(jīng)1658天的攻堅克難,2020年11月29日,監(jiān)理公司監(jiān)理的渭武高速公路木寨嶺特長軟巖變形隧道的進口右線與1號斜井進主洞右線順利貫通。渭武高速公路是國家高速公路(G75)蘭州至??诘闹匾M成路段,監(jiān)理公司監(jiān)理的木寨嶺特長隧道為全線關鍵性控制工程,位于甘肅省漳縣和岷縣境內(nèi),長為15.231公里,概算投資42億元,是迄今為止甘肅公路建設史上隧道里程最長、位居全國前列的高速公路隧道,該項目自2016年5月開工建設以來,木寨嶺特長隧道陸續(xù)出現(xiàn)了量級較大的高地應力、大變形和涌水等地下工程普遍關注的各類施工難題。木寨嶺特長
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2020-12-07
12月1日-3日,公司領導率領專業(yè)相關技術人員赴萬源市、巴中市開展巴萬高速通車前設計回訪。設計回訪組與巴萬高速公路公司、萬源市交通運輸局、總承包及各參建單位一起對官渡樞紐互通、太平互通、長石互通、黃鐘互通、范家灣大橋、袁家灣大橋、糖坊梁隧道、王家?guī)r隧道、新店隧道等沿線重難點工點進行了實地踏勘,在現(xiàn)場對羊子嶺隧道出口高位危巖處治、長石互通收費站右側(cè)高邊坡防護、范家灣大橋橋下改移道路升級擴建方案、黃鐘互通邊坡防護優(yōu)化措施等問題進行了充分交流和討論。在設計回訪座談會上,我公司人員悉心回應了業(yè)主關切,明確了相關工作安排。
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2020-12-04
12月1日,我司組織召開了自主研發(fā)的“多跨梁橋變剛度支座布設計算軟件”驗收會,專家組聽取了項目匯報,審閱了相關材料,認為“多跨梁橋支座剛度優(yōu)化程序”符合變剛度支座布設原理,具有程序界面清晰、便于使用、生產(chǎn)效率高等特點,與商業(yè)軟件(Midas)計算結果基本一致,測試結果可靠,一致同意通過驗收。
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2020-12-03
近日,中國公路勘察設計協(xié)會公布2020年度全國公路交通優(yōu)秀勘察設計獎獲獎項目名單,省公路設計院公司共15個項目獲獎,其中,雅安至康定高速公路雅安至瀘定段、國道317線雀兒山隧道工程、G85高速公路米倉山隧道工程、G4218雅安至康定高速公路二郎山隧道工程地質(zhì)勘察、G85銀昆高速公路川陜界至巴中段工程地質(zhì)勘察5項目獲公路交通優(yōu)秀設計(勘察)一等獎;成彭高速公路擴容改造工程、國道213線映秀至汶川段山洪泥石流災害恢復重建工程、川藏公路北線馬爾康至俄爾雅塘段改建公路工程、四川涼山州布施縣馮家坪村溜索改橋工程、四川
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2020-12-02
11月23日下午,寶鋼中央研究院鄒德輝主任一行3人來我公司開展橋梁結構用鋼技術交流。寶鋼中央研究院鄒德輝主任圍繞高性能橋梁系列鋼概況、高性能橋梁結構系列鋼、高性能橋梁纜索系列鋼、熱軋H型鋼與熱軋鋼板樁、高性能橋梁鋼主要業(yè)績等五個方面進行了詳細介紹。公司橋梁技術人員結合工作實際,圍繞高性能橋梁系列鋼的適用范圍、鋼結構質(zhì)量技術控制難點和要點及成本控制等問題,進行了深入交流討論。雙方均表示進一步加強技術交流,共同探討橋梁結構用鋼在我省橋梁領域的應用和技術提升。
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2020-11-30