為進一步強化對國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目的技術(shù)指導(dǎo),2024年10月15日,由交通運輸部公路院原院長張勁泉、部公路局原副局長王太帶領(lǐng)的專家組蒞臨我省調(diào)研指導(dǎo)我司參建的國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點項目“四川省G8516巴中-成都高速云頂山隧道養(yǎng)護工程”“四川省G348國道新大金河橋等橋梁智慧養(yǎng)護工程”。四川省交通廳、廳公路局、廳高管局、廳造價站、蜀道集團、川高公司、涼山州交通局、涼山州橋隧養(yǎng)護中心、四川省公路院等相關(guān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和項目組人員陪同調(diào)研。 調(diào)研組一行在成德南高速金堂服務(wù)區(qū)聽取了兩個養(yǎng)護工程試點工作的簡要匯報,隨后赴G8516巴中-成都高速云頂山隧道實地查看了智慧養(yǎng)護試點工作推進成效。實地調(diào)研結(jié)束后,四川省交通廳組織召開了座談會,我司作為技術(shù)支持單位分別匯報了兩個項目的實施方案、階段性成果和應(yīng)用效果。與會
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2024-10-23
為進一步強化公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用,2024年10月18日,由四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司主辦、我司和四川省公路結(jié)構(gòu)監(jiān)測與加固工程技術(shù)研究中心承辦的“川高系統(tǒng)公路長大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)”在四川省交通管理學(xué)校成功舉辦。川高系統(tǒng)18家路公司以及各養(yǎng)護段的養(yǎng)護部部長(副部長)、橋梁養(yǎng)護工程師、監(jiān)控室相關(guān)人員近60人參加了此次培訓(xùn)。 培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)和上機實操。理論培訓(xùn)包括“工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺以及微信小程序”的功能及使用,“工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測業(yè)務(wù)”涉及的安全風(fēng)險報警預(yù)警、結(jié)構(gòu)狀態(tài)定期評估、特殊事件專項評估等工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程
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2024-10-22
2024年10月18日,由四川公路院橋梁團隊設(shè)計的蒼溪縣嘉陵江百利大橋迎來了一個重要的里程碑時刻——中跨順利合龍。這一關(guān)鍵節(jié)點的完成,標志著大橋建設(shè)取得了重大進展,為后續(xù)的通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 嘉陵江百利大橋位于蒼溪縣縣城下游6km,是蒼溪百利新區(qū)建設(shè)的標志性項目。主線全長1015m,跨越嘉陵江河道,按雙向六車道設(shè)計。橋梁兩岸分別以互通式立交的形式接蒼閬快速通道及G212線。百利大橋主橋為118+240+118m的預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面拱塔斜拉橋,橋面寬度32.0m,采用掛籃懸臂施工方案。 項目設(shè)計階段,四川公路院橋梁團隊在深入研究橋址區(qū)地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合橋梁的功能需求和美學(xué)追求,創(chuàng)新性地采用了預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面拱塔斜拉橋的設(shè)計方案。這一設(shè)計方案通過獨特的拱形結(jié)構(gòu)和斜拉索的布置,賦予了橋梁優(yōu)雅而富有力量的形態(tài)。 項目建設(shè)期間,四川公路院橋
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2024-10-18
近日,四川省交通運輸廳、四川省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)了我公司編制的《四川省運營高速公路新增互通式立交和服務(wù)區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2024-2027年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》于2022年啟動編制,歷經(jīng)兩年時間,經(jīng)過多輪征詢意見和論證后,于今年8月經(jīng)省政府常務(wù)會議審議通過。 《規(guī)劃》是我省針對互通式立交的首個規(guī)劃,將為后
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2024-10-17
近日,2024年全球道路聯(lián)合會(IRF Global)全球道路成就獎(GRAA)獲獎項目公布,四川公路院參與設(shè)計的汕湛高速惠州至清遠段項目(簡稱“惠清高速”)榮獲2024年全球道路聯(lián)合會全球道路成就獎(環(huán)境保護類)獎項,也是四川公路院首次獲此殊榮。 全球道路聯(lián)合會(IRF Global)是世界性的公路學(xué)術(shù)組織,于2000年設(shè)立全球道路成就獎(GRAA),以表彰推動道路行業(yè)進入全世界社會和經(jīng)濟發(fā)展前沿的創(chuàng)新性項目,包含環(huán)境、設(shè)計、研發(fā)等12個單項獎,每個單項獎全球僅授予一個項目,代表全球道路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就,是國際道路行業(yè)內(nèi)最有聲望的榮譽之一,被譽為全球道路行業(yè)的“諾貝爾獎”。 黃竹大橋 惠清高速位于珠三角北部,橫跨惠州、廣州和清遠三市,是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”公路網(wǎng)規(guī)劃中“五橫”的重要組成部分,全長125.277公里,于2020年10月建成通車。項目沿線分布著10多處森林公園及自然保護區(qū)、8處水敏感區(qū)、3處生態(tài)嚴控區(qū),線路絕大部分穿越生態(tài)敏感影響區(qū),保護環(huán)境、綠色建造是建設(shè)的關(guān)鍵難題。 四川公路院負責(zé)勘察設(shè)計的A3標段位于清
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2024-10-11
近日,交通運輸部公布高速公路監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用示范揭榜(第一批)評審結(jié)果,四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司完成的“橋梁(道路)損毀緊急示警裝備”項目,獲選交通運輸部揭榜掛帥的《橋梁簡易感知報警設(shè)備》項目。經(jīng)過深入研究和驗證后,將全國推廣應(yīng)用,成為四川省公路院攻堅克難的又一科技典范。 近年來,全球范圍內(nèi)自然災(zāi)害頻發(fā),特大型泥石流、滑坡、崩塌體、洪水等地質(zhì)災(zāi)害已嚴重威脅公路基礎(chǔ)設(shè)施安全運營,特別是廣東梅大高速公路茶陽路段滑坡致使斷道、陜西商洛市柞水縣高速公路橋梁洪水致使垮塌、四川甘孜州康定突發(fā)特大山洪泥石流災(zāi)害等事故,造成高速公路嚴重損毀和重大人員傷亡,經(jīng)濟損失和社會影響巨大。四川受地形、地質(zhì)和地震斷裂帶等復(fù)雜建設(shè)條件影響,滑坡、泥石流、崩塌體和洪水等災(zāi)害頻發(fā),四川雅西高速公路姚河壩大橋、四川達陜高速公路6號橋及復(fù)雜山區(qū)地方公路多次發(fā)生重大災(zāi)害。 根據(jù)省委省政府、交通運輸部的指示精神,在四川省交通運輸廳的指導(dǎo)下,蜀道集團組織我公司科研團隊,聯(lián)合施工單位開展科技攻關(guān),
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2024-10-08