7月10日，四川省交通運輸廳組織召開了四川省交通運輸科技計劃項目“預(yù)應(yīng)力鋼箱（管）混凝土梁的技術(shù)開發(fā)及工程應(yīng)用研究”結(jié)題驗收會。驗收專家組由四川省公路學(xué)會唐承平教高、鄭斌教高、四川省交通設(shè)計院公司游宏教高、四川大學(xué)李碧雄教授、西南交大占玉林教授、四川路橋橋梁公司倪紅教高、西華大學(xué)周孝軍副教授等7位專家組成。公司科技信息部、橋梁勘察設(shè)計分院及項目組相關(guān)人員參會。 驗收專家組聽取了項目匯報，審閱了相關(guān)材料，認為項目組針對山區(qū)橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工序多、工期長、風(fēng)險高、工業(yè)化程度低的難題，提出了雙腹板工字型預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁的新型結(jié)構(gòu)?；陬A(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁足尺模型試驗，揭示了預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁受彎力學(xué)行為，建立了雙腹板工字型預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁的承載能力計
6435
2024-07-11
7月10日，四川省交通運輸廳組織召開了四川省交通運輸科技計劃項目“預(yù)應(yīng)力鋼箱（管）混凝土梁的技術(shù)開發(fā)及工程應(yīng)用研究”結(jié)題驗收會。驗收專家組由四川省公路學(xué)會唐承平教高、鄭斌教高、四川省交通設(shè)計院公司游宏教高、四川大學(xué)李碧雄教授、西南交大占玉林教授、四川路橋橋梁公司倪紅教高、西華大學(xué)周孝軍副教授等7位專家組成。公司科技信息部、橋梁勘察設(shè)計分院及項目組相關(guān)人員參會。 驗收專家組聽取了項目匯報，審閱了相關(guān)材料，認為項目組針對山區(qū)橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁施工工序多、工期長、風(fēng)險高、工業(yè)化程度低的難題，提出了雙腹板工字型預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁的新型結(jié)構(gòu)?；陬A(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁足尺模型試驗，揭示了預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁受彎力學(xué)行為，建立了雙腹板工字型預(yù)應(yīng)力鋼箱混凝土梁的承載能力計
6450
2024-07-11
2024年7月8日，中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路分會在成都組織召開了《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測和檢查數(shù)據(jù)融合與協(xié)同應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》編制大綱審查會。該標準由我司主編，交通運輸部公路科學(xué)研究院、四川省交通運輸廳高速公路管理局和四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司參編。公司副總經(jīng)理張書豪代表我司參會致辭。 本次評審組組長由中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路分會會長（交通部公路科學(xué)研究院原院長）張勁泉擔(dān)任，香港工程科學(xué)院院士徐幼麟等8位來自橋梁工程設(shè)計、監(jiān)測、檢測、養(yǎng)護領(lǐng)域的高校和科研機構(gòu)的專家參加了審查會
6664
2024-07-10
根據(jù)省政府《四川省人民政府關(guān)于印發(fā)第十五批四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人名單的通知》（川府發(fā)〔2024〕12號），向波同志獲評第十五批四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，特此熱烈祝賀！至此，公司在職的四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人增至5名。 希望獲評同志弘揚追求真理、勇攀高峰的科學(xué)精神，涵養(yǎng)勇于創(chuàng)新
6586
2024-07-04
6月28日上午，根據(jù)四川交通行業(yè)發(fā)展需求和蜀道集團總體部署，公司下屬宏途新材公司高韌性混凝土預(yù)制構(gòu)件二期生產(chǎn)線量產(chǎn)開機儀式在雅安順利舉行，公司總工程師牟廷敏到車間現(xiàn)場對二期生產(chǎn)線正式量產(chǎn)進行全程技術(shù)指導(dǎo)。 二期生產(chǎn)線在充分吸收一期產(chǎn)線建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過合理布局、科學(xué)規(guī)劃，全面改良生產(chǎn)設(shè)備、工藝工法，實現(xiàn)規(guī)模擴大的同時進一步降本增效，產(chǎn)量更高、質(zhì)量更穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、安全可靠。 高產(chǎn)——二期生產(chǎn)線拌合設(shè)備攪拌方量較一期提高一倍，攪拌耗時更短，產(chǎn)量預(yù)計將提升兩倍以上。 高效——機械設(shè)備換新迭代，功率更大、性能更好，同時進一步降低能耗，同時滿足生產(chǎn)速度和精度，實現(xiàn)高效生產(chǎn)。 穩(wěn)定——改良集料輸送方式，粉料進罐系統(tǒng)形成全環(huán)節(jié)聯(lián)動，新增纖維自動控制系統(tǒng)，同時優(yōu)化布料方式，大幅提高了生產(chǎn)過程的精準度，成品質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠。
6436
2024-07-02
6月26日-29日，2024世界交通運輸大會（WTC2024）在山東青島世界博覽城舉辦。 本屆大會以“變革中的新交通”為主題，由中國公路學(xué)會、中國航海學(xué)會、中國鐵道學(xué)會、中國航空學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會、中國航空運輸協(xié)會6家單位共同主辦，共分為五大板塊，包括開幕式暨主旨報告會、平行論壇、交通科技博覽會、科技成果發(fā)布、特色活動。參加大會的有來自全國各省交通主管部門、交通建設(shè)和投資企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家，有關(guān)高校的教授、學(xué)者，來自多個國際組織及52個國家和地區(qū)的高校、社團機構(gòu)、企事業(yè)單位的交通科技工作者。公司與相關(guān)單位聯(lián)合承辦了“公路數(shù)智化勘察技術(shù)論壇”，公司總工辦、勘察設(shè)計一分院、橋梁分院、數(shù)智分院、測繪分院、巖土二分院、行政部等單位20余人參加了大會。 在“公路數(shù)智化勘察技術(shù)論壇”上，公司副總工程師馬洪生受邀主持論壇的后半場并作題為《現(xiàn)代遙感技術(shù)在公路工程全生命周期中的應(yīng)用探索》的報告。報告從西部山區(qū)高速公路建設(shè)中存在的多橋隧、多高山、多災(zāi)害等背景出發(fā)，介紹了現(xiàn)代綜合遙感技術(shù)在山區(qū)高速公路立體空間信息感知、綜合勘測技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施實景三維模型快速構(gòu)建及精細化表達、協(xié)同管理數(shù)字化服務(wù)等方面全生命周期的深度融合應(yīng)用及取得的創(chuàng)新成果。 ▲馬洪生作題為《現(xiàn)代遙感技術(shù)在公路工程全生命周期中的應(yīng)用探索》的報告 在 “第三屆橋梁美學(xué)論壇”上，古金高速水落河特大橋榮獲十大“最受歡迎的橋梁藝術(shù)設(shè)計作品”，公司橋梁分院院長劉振宇作為高峰對話特邀嘉賓，結(jié)合公司設(shè)計的典型橋梁工程案例，向業(yè)內(nèi)專家學(xué)者介紹了公司在橋梁美學(xué)設(shè)計理念上的獨到見解。 ▲劉振宇受邀參加高峰對話 在“綠色低碳維養(yǎng)與智慧施工論壇”上，公司環(huán)境分院正高級工程師肖莉受
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2024-07-01
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