近日,為加強(qiáng)復(fù)雜山區(qū)高速公路隧道項(xiàng)目后期服務(wù)技術(shù)交流,我司舉辦了廣平高速公路隧道后期服務(wù)技術(shù)交流會(huì)。公司承擔(dān)設(shè)計(jì)的廣平高速公路青川段路線長(zhǎng)48.097km,路線走廊帶平行于青川—平武斷裂帶的高烈度地震區(qū),隧道占比43%,V級(jí)圍巖約占78%,地質(zhì)地形條件復(fù)雜,表現(xiàn)為“三高一軟”的特點(diǎn),即:高隧道比、高地震烈度、高地應(yīng)力,軟巖。交流會(huì)上項(xiàng)目負(fù)責(zé)人結(jié)合廣平高速公路前期隧道勘察設(shè)計(jì)和4年的后期服務(wù)工作進(jìn)行了深入剖析,重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)階段隧道地質(zhì)選線、施工階段特殊地形地質(zhì)條件下洞口處治設(shè)計(jì)、增強(qiáng)全方位技術(shù)服務(wù)主觀能動(dòng)性、提升服務(wù)溝
5701
2022-11-24
近日,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會(huì)聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)主辦的“第二十五屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議”和《橋梁》雜志社聯(lián)合東南大學(xué)主辦的“橋隧技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)”在南京順利召開(kāi)。本屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議以“大跨橋梁、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能建造”為主題,搭建交流、學(xué)習(xí)平臺(tái),促進(jìn)橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、美學(xué)理念、創(chuàng)新施工技術(shù)和設(shè)備、快速綠色新技術(shù)、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)智能化等方面的發(fā)展。本次橋隧技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)旨在提高橋隧工程建管養(yǎng)質(zhì)量、提升運(yùn)營(yíng)安全和制造水平、促進(jìn)橋隧技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新,進(jìn)一步提升我國(guó)橋梁、隧道產(chǎn)業(yè)在全球的影響力和
5828
2022-11-23
11月15日,在江西宜春召開(kāi)的“首屆全國(guó)公路交通低碳發(fā)展論壇”大會(huì)上,公司申報(bào)的規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)意類(lèi)項(xiàng)目《雅安至康定高速公路二郎山隧道》獲“2022年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。該隧道長(zhǎng)13.4 km,是四川雅安至康定高速公路控制性工程,長(zhǎng)度為當(dāng)時(shí)已通車(chē)公路隧道全國(guó)第四。建成后,隧道海拔高度較G318線老二郎山隧道降低約700m,路程縮短40km,通行時(shí)間由2小時(shí)縮短為15分鐘,避免了冬季結(jié)冰帶來(lái)的安全隱患,實(shí)現(xiàn)全天候通行,結(jié)束了甘孜涉藏地區(qū)不通高速的歷史,也為區(qū)域后續(xù)重大建設(shè)提供有益借鑒。
5696
2022-11-22
11月21日,《中國(guó)交通報(bào)》推出建院70周年專題系列報(bào)道(二)“四川公路設(shè)計(jì)院:用心設(shè)計(jì) 隧道出新”,圖文并茂地報(bào)道了公司隧道專業(yè)成立以取得的技術(shù)創(chuàng)新突破,形成了較為完備的公路隧道技術(shù)體系,在業(yè)界具有獨(dú)到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。主要介紹了公司掌握核心技術(shù),解決高海拔隧道設(shè)計(jì)施工、超特長(zhǎng)隧道節(jié)能通風(fēng)發(fā)電等難題,首推公路隧道TBM法施工,以及自主研發(fā)專業(yè)軟件等方面成果。交通強(qiáng)國(guó)、中國(guó)交通新聞網(wǎng)等新媒體同步報(bào)道,學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)平臺(tái)也擬報(bào)道。敬請(qǐng)關(guān)注。交通強(qiáng)國(guó):https://pub.zgjtb.com/jtqg/template/disp
5926
2022-11-21
2022年 11月15日,在江西宜春召開(kāi)的“首屆全國(guó)公路交通低碳發(fā)展論壇”大會(huì)上,我公司申報(bào)的規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)意類(lèi)項(xiàng)目《雅安至康定高速公路二郎山隧道》榮獲“2022年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)。雅安至康定高速公路二郎山隧道長(zhǎng)13.4 km,是四川雅安至康定高速公路控制性工程,為當(dāng)時(shí)已通車(chē)公路隧道全國(guó)第4。隧道位于龍門(mén)山、鮮水河、川滇斷裂組成的“Y”型構(gòu)造交匯部位,穿越11套地層、12種巖性、13條斷層,最大埋深1500米。隧道下穿世界自然遺產(chǎn)——大熊貓棲息地保護(hù)區(qū),生態(tài)環(huán)保要求高。2012年9月26日
5958
2022-11-18
11月3日至6日,CHINA ROCK 2022 第十九次中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)年會(huì)以線上+線下方式召開(kāi)。會(huì)議期間舉行了2022年中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式,我司參研的 “高位崩塌落石災(zāi)害防護(hù)理論與關(guān)鍵技術(shù)”獲2022年中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科技一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目由西南交通大學(xué)主持,我公司等多家單位共同參與研究。項(xiàng)目針對(duì)西部峽谷山區(qū)高位崩塌落石災(zāi)害問(wèn)題,近十余年來(lái)對(duì)高位崩塌落石成災(zāi)動(dòng)力學(xué)及防護(hù)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)進(jìn)行了深入研究。項(xiàng)目研究建立了高位危巖早期識(shí)別及崩塌落石成災(zāi)動(dòng)力學(xué)分析方法和柔性防護(hù)系統(tǒng)沖擊大變
5811
2022-11-17